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2020-03-31
純電動專用車主要以城市物流配送為主，隨著“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”不斷推進(jìn),城市物流領(lǐng)域有望全面實現(xiàn)電動化替代。新能源專用車具有行駛路程相對比較固定、行駛里程側(cè)重于中短途、方便集中充電等特點(diǎn)，而純電動專用車在生命周期內(nèi)所需的全部電能量都需要從電網(wǎng)以充電方式獲取，車主的充電體驗將對純電動專用車的推廣力度產(chǎn)生重大影響。
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2020-03-31
經(jīng)歷了多年的“大躍進(jìn)”之后，中國新能源客車市場正進(jìn)入一個穩(wěn)步發(fā)展的新常態(tài)。從主機(jī)廠成本、技術(shù)發(fā)展路線等角度出發(fā)，車身輕量化呼聲日趨高漲。目前客車對于零部件的技術(shù)水平、整車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等有了更高的要求，核心零部件供應(yīng)商需配合主機(jī)廠，減輕整車質(zhì)量、加速技術(shù)“降本”，以提高整車性價比，助力新能源客車穩(wěn)步發(fā)展。
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2020-03-31
新能源汽車產(chǎn)業(yè)在中國政府的積極推動下，進(jìn)入快速成長階段，并迎來了一個重新定義產(chǎn)品的時代。新能源乘用車快速迭代發(fā)展，從A00級乘用車到跑車，車型外觀日趨個性化，“三大電”核心技術(shù)要求愈發(fā)嚴(yán)格，從而提升用戶駕乘體驗，帶來更多探索生活的可能性。隨著越來越多的新能源汽車投入使用，城市電網(wǎng)也面臨深刻變革，優(yōu)化電力能源的使用，維護(hù)電力生產(chǎn)和消費(fèi)的平衡，對汽車的雙向充電提出要求。
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